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該風電場風機可利用率從2015年的99.68%下降到2019年的98.60%，且頻繁出現變槳油缸漏油情況，逐年惡化。期間嘗試通過更換密封解決該問題，但是更換全新密封僅能堅持1-2年，更換效率低工作量巨大。
對2019年度所發生液壓故障進行統計分析發現：變槳液壓系統166臺次故障中，變槳油缸漏油為液壓系統油位低及油壓低兩大故障的最大原因。
2. 油缸漏油原因分析及存在問題
2.1通過分析變槳油缸的工作過程發現，油缸活塞桿與缸體之間通過密封阻止油壓外泄，其缸體內部液壓工作壓力保持在200-220bar，且該風電場風速大且變化較大，風機變槳頻繁，油缸密封老化失效速度較快，且油缸機械回轉支撐結構（即油缸懸架結構或者油缸十字軸及半月板結構）磨損有也較大。
圖2：變槳油缸工作過程
2.2 通過拆解變槳油缸、解體密封結構可以發現，該型號油缸密封結構存在缺陷，密封材料壽命短，不耐用，且密封更換工藝差，更換密封成功率低，部分密封及活塞桿無法更換。
圖3：拆解變槳油缸、解體密封結構
2.3 由于密封磨損碎屑混入液壓油內，導致液壓油質較差，且油缸行程及壓力控制存在偏差，更加劇了油缸漏油的可能。
